Ό,τι τους κατέβει γράφουν

Κάτω από τον τίτλο «Οι ανάγκες της πόλης πάνω από όλα», ο συνήθης ύποπτος («Γραφείο Τύπου του Δήμου Αμαρουσίου») γράφει σε πρόσφατο Δελτίο Τύπου: «Α) Όσον αφορά τη Δημοτική Συγκοινωνία. Πρώτον, η Δημοτική Συγκοινωνία Αμαρουσίου δημιουργήθηκε πριν από περίπου 11 χρόνια με σκοπό όχι την μαζική μετακίνηση όλων ανεξαιρέτως των Ελλήνων πολιτών που κινούνται στο Μαρούσι, αλλά συγκεκριμένων ομάδων (μαθητών, ατόμων με αναπηρία, κλπ). Στην πορεία όμως εξελίχθηκε σε βασικό εργαλείο μετακίνησης στα όρια της πόλης».
Bullshit, που λένε και τα Αμερικανάκια. Διαβάστε γιατί:
Η Δημοτική Συγκοινωνία εγκαινιάστηκε το Δεκέμβριο 1997.
Καθιερώθηκε για να «παρέχει τη δυνατότητα στους Πολίτες και τους επισκέπτες της πόλης να τη χρησιμοποιούν χωρίς οικονομική επιβάρυνση» (και οι Πολίτες με Π Κεφαλαίο, όχι όπως τώρα που τα κάναμε κιμά όλα).
Σχεδιάστηκε, μεταξύ άλλων: Για να αναδείξει και να ενισχύσει το ρόλο του κέντρου της πόλης σε πόλο εμπορίου, υπηρεσιών, πολιτισμού και ψυχαγωγίας, κλπ. Για να εξασφαλίσει τη δυνατότητα πρόσβασης στα δημόσια μέσα (ΕΘΕΛ, ΗΣΑΠ). Για να μειώσει τη χρήση του ΙΧ και για να εξασφαλίσει την πρόσβαση σε σχολεία, γυμναστήρια, υπηρεσίες κλπ.
Και αυτά δεν τα κατεβάζω απ’ το κεφάλι μου. Αναφέρονται στο βιβλίο «Οδηγός Δικαιωμάτων», που μας είχε μοιράσει ο Δήμος Αμαρουσίου, όταν είμαστε Πολίτες και όχι υπήκοοι που ευχαριστούν τον κ. Δήμαρχο όταν βάζει λάμπες στους δρόμους (λες και τις βάζει από την τσέπη του).
Πού βρήκε το Γραφείο Τύπου, ότι η Δημοτική Συγκοινωνία «στην πορεία εξελίχθηκε σε εργαλείο μετακίνησης» και είχε ως σκοπό «όχι την μαζική μετακίνηση όλων ανεξαιρέτως των Ελλήνων πολιτών που κινούνται στο Μαρούσι», μόνον οι ίδιοι ξέρουν.
Και μόνο με αυτή την αναξιόπιστη εισαγωγή, δεν συνιστάται η ανάγνωση ολόκληρου του Δελτίου Τύπου.
(Κάνετε κλικ στις δύο σελίδες για μεγέθυνση)

Από το http://maroussiotis.blog4u.gr

Επί δικαίων και …αδίκων

Σχόλιο με 9+1 απορίες έστειλε αναγνώστης στην ανάρτηση 10 + 1 ερωτήσεις για τη συγκοινωνία.

Έχουμε λοιπόν και λέμε:

1. Με τη λογική Πατούλη που εδώ και τρία χρόνια μιλάει για μη έλευση αυτοκινήτων στο κέντρο του Αμαρουσίου και για τόνωση της τοπικής αγοράς ή όπως λέει και το site του δήμου: “Ο Δήμος Αμαρουσίου παρέχει τη δυνατότητα στους πολίτες του και τους επισκέπτες της πόλης να χρησιμοποιούν τη Δημοτική Συγκοινωνία δωρεάν για τις μετακινήσεις τους. Επιπλέον, με την εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου σχεδίου για την κυκλοφορία στοχεύει στη διαμόρφωση συνθηκών ανεμπόδιστης διακίνησης και μεταφοράς μέσα στη πόλη, καθώς και στη ρύθμιση της χρήσης των δρόμων, με τρόπο ώστε να κινούνται αρμονικά, τα οχήματα, τα δημόσια μέσα μεταφοράς και οι πεζοί” ή όπως λέει το έντυπο που κυκλοφόρησε ο σημερινός δήμαρχος (ένα από αυτά που κανένας δεν μας είπε πόσο κοστίζουν) “Για να αναδείξει και να ενισχύσει το ρόλο του κέντρου της πόλης σε πόλο εμπορίου, υπηρεσιών, πολιτισμού και ψυχαγωγίας, κλπ. Για να εξασφαλίσει τη δυνατότητα πρόσβασης στα δημόσια μέσα (ΕΘΕΛ, ΗΣΑΠ). Για να μειώσει τη χρήση του ΙΧ και για να εξασφαλίσει την πρόσβαση σε σχολεία, γυμναστήρια, υπηρεσίες κλπ“.
2. Όποιος ενδιαφέρεται για την τσέπη του ας ρωτήσει πόσο ενοίκιο πληρώνει το Διαδημοτικό Κέντρο Υγείας, ο ΟΙΝΟΣ ο ΑΓΑΠΗΤΟΣ κλπ, κλπ, κλπ.
3. Τα χρήματα θα τα εισπράτει η Κοινωφελής Επιχείρηση Συγκοινωνίας και Κυκλοφορίας του δήμου και σύμφωνα με όσα λέει το δελτίο θα πηγαίνουν σε έργα και παρεμβάσεις στο δήμο, κάτι που όπως επισημαίνει δεν έγινε στο παρελθόν, άρα για τις αναπλάσεις των γειτονιών, αδιάνοιχτους δρόμοι, αποχέτευση και αντιπλημμυρική προστασία, περισσότερους δημοτικούς παιδικούς σταθμούς
4. Όταν το Μαρούσι αποκτήσει δήμαρχο Μαρουσιώτη να το συζητήσουμε, γιατί σήμερα πληρώνει δήμαρχο μεταγραφή από την Πεύκη.
5. Αν οι υπολογισμοί ήταν σωστοί και τεκμηριωμένοι γιατί γίνεται νέα μελέτη;
6. Ας επιστραφούν τα χρήματα που δόθηκαν για την προβολή του δημάρχου, τα χρήματα που δόθηκαν για προσκλήσεις και αφίσες, για διαφημίσεις σε τοπικές εφημερίδες (κάποια έχει σε κάθε φύλλο της 4 με 5 διαφημίσεις του Ομίλου), τα χρήματα από τα περίπτερα των διαφόρων εκθέσεων, τα έξοδα των διαφόρων ταξιδίων, των διαφόρων μεγαλόπνοων μελετών, τα λεφτά για τις μπάρες που μπήκαν και βγήκαν μέσα σε ένα εξάμηνο από τους δρόμους  κλπ, κλπ, κλπ και ας δοθούν για έργα στο Μαρούσι και μετά ξαναμιλάμε.
7. Ειναι νόμιμη η μετακίνηση μη δημοτών και μη κατοίκων με τα λεωφορεία της δημοτικής συγκοινωνίας;
8. Αληθεύει ότι ο Όμιλος έχει πρόβλημα ρευστότητας;
9. Φυσικά και ενδιαφέρει αν οι αποφάσεις του Ομίλου είναι νόμιμες. Γιατί μέχρι στιγμής για μη νόμιμες αποφάσεις εκτός από συγνώμες εκταμιεύθηκαν και χρήματα των Μαρουσιωτών  ή λάθος;
10. Τώρα για τη δικηγορική οικογένεια, ο νυν είναι συχνά πυκνά πλάι πλάι με τον πρώην ή αυτό δεν μετράει; Όσο για τις εφημερίδες ο Όμιλος να είναι καλά και όλες μια χαρά είναι.

Και κάτι ακόμα, γιατί δε λένε πόσο θα κοστίσει η μελέτη της Κοινωφελούς Επιχείρησης, ποια εταιρία θα την κάνει (ελπίζουμε όχι αυτή που αξιολόγησε το προσωπικό), τι μεθόδους θα χρησιμοποιήσει και το κυριώτερο αν είναι νόμιμο και συνταγματικό να πληρώνει μόνο μια μερίδα χρηστών εισιτήριο στη δημοτική συγκοινωνία;

Υ.Γ. Γιατί δεν κάνουν το ίδιο και για τη διαδημοτική συγκοινωνία; Γιατί να πληρώνουν οι Μαρουσιώτες για να μετακινούνται οι Πευκιώτες και οι Λυκοβρυσιώτες;

Lamda: “Οι προσφυγές δεν έχουν καμία σχέση με τη νομιμότητα”

Απόσπασμα από την πρώτη σελίδα της εφημερίδας Deal News, 12/03/10

Έστω και δια της πλαγίας οδού, έστω και δια δημοσιεύματος (στην εφημερίδα Deal News) που αναφέρεται σε “κύκλους”, η κατασκευάστρια εταιρεία του Mall τοποθετείται σχετικά με τη νομική εξέλιξη της υπόθεσης.

Πολλοί αναγνώστες ή ακόμα και φίλοι του facthemall δικαίως αναρωτιούνται: «Γιατί δεν ρωτάτε και τη Lamda την άποψή της για την υπόθεση του Mall; Τι είδους δημοσιογραφία είναι αυτή που δεν δίνει χώρο στην άλλη πλευρά να πει την άποψή της;» Αυτό που δεν ξέρουν είναι πως την έχουμε ρωτήσει την κατασκευάστρια εταιρεία την άποψή της, επισήμως: γραπτώς (με μέιλ) και προφορικώς (με τηλέφωνο), και μάλιστα πάνω από μία φορά. Αλλά η εταιρεία προτίμησε να μην απαντήσει.

Καθημερινό…δελτίο

Με μια σειρά από εννέα δελτία τύπου μεταξύ 26.03.2010 και 29.03.2010 γίνεται προσπάθεια αναστροφής του αρνητικού;;; κλίματος. Από αυτά:

• Ενα δελτίο στρέφεται κατά δημοτικού συμβούλου της μειοψηφίας και μάλιστα σε εποχή προεκλογικής περιόδου.
• Ένα απαντά σε δημοσιεύματα και προσπαθεί να δικαιολογήσει αποφάσεις της διοίκησης.
• Ένα αφορά στην εθνική εορτή.
• Έξι έχουν θέμα διάφορες εκδηλώσεις και προωθούν την εικόνα του δημάρχου στην κοινή γνώμη.

Προεκλογική …διάλυση;

26/3/2010     Κυριολεκτικά από τη. σφραγίδα του Ελεγκτικού Συνεδρίου κρέμεται η λειτουργία του Δήμου Αμαρουσίου

Από το http://www.sedam.gr/

Δάσκαλε που δίδασκες

«Σημαντική παρέμβαση έκανε χθες, 1η ημέρα του Ετήσιου Τακτικού Συνεδρίου της ΚΕΔΚΕ, με ομιλία του, ο Δήμαρχος Αμαρουσίου κ. Γ. Πατούλης. Ο κ. Πατούλης τόνισε ότι το σχέδιο Καλλικράτης είναι “ένα σχέδιο πραγματικά πολλά υποσχόμενο, ένα σχέδιο που διευρύνει την παρουσία και την ισχύ των δήμων και των περιφερειών, χωρίς όμως να δίνει απαντήσεις στις αναρίθμητες δυσλειτουργίες των αυτοδιοικητικών μονάδων (οικονομικών και θεσμικών). Με τον ‘Καλλικράτη’, ένα μεταρρυθμιστικό σχέδιο που κρίνεται από όλους μας ως μια αναγκαία επί της αρχής πρόταση για συζήτηση, ενισχύονται πρακτικά οι πλέον ισχυροί και αποτελεσματικοί Δήμοι, χωρίς όμως κίνητρα και λύσεις για τα θεσμικά και τα οικονομικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν”».
Αυτά διαβάζαμε πριν δύο μήνες περίπου στην ιστοσελίδα του Δήμου ότι έλεγε ο Δήμαρχος κ. Πατούλης. Και τι έκανε ο ίδιος για να μειώσει τα οικονομικά προβλήματα και να συμβάλλει στη σωστή διαχείριση των πόρων του δικού του Δήμου;
Υπόγραψε προγραμματική σύμβαση με τη Βορέειο Βιβλιοθήκη να του αναλάβει (ουσιαστικά) τα έξοδα παραστάσεως μέχρι τις Δημοτικές Εκλογές ύψους 3.000.000 ευρώ και υπόγραψε σύμβαση με τον Οργανισμό Εργασίας (που όμως τελεί υπό εκκαθάριση και δεν μπορεί να συναλλάσεται) ύψους 15.250.000 εκατομμυρίων, με την οποία του αναθέτει Βρεφονηπιακούς, Καθαριότητα και Αθλητικά θέματα.
Κι όμως αυτος ο άνθρωπος, τολμά να απευθύνεται στην κεντρική εξουσία και να απαιτεί καλή διαχείριση και να ζητά απαντήσεις για τις «αναρίθμητες δυσλειτουργίες». Όχι τις δικές του όμως.

Από το http://maroussiotis.blog4u.gr

10 + 1 ερωτήσεις για τη συγκοινωνία

Οι ανάγκες της πόλης πάνω από όλα μας ενημερώνει εννέα περίπου μήνες πριν τις δημοτικές εκλογές το γραφείο τύπου του δημάρχου και όπως λέει απαντά σε κακόβουλα σχόλια.

Και το 1/3 του δελτίου αυτού προσπαθεί να δικαιολογήσει, ανεπιτυχώς κατά την άποψή μας, την απόφαση της διοίκησης να βάλει εισιτήριο στη δημοτική συγκοινωνία.

Και λέμε ανεπιτυχώς γιατί:

1. Δεν μας λέει βάσει ποίου νόμου επιτρέπεται σε ένα δήμο να δημιουργήσει συγκοινωνιακές γραμμές για  μη δημότες και μη κατοίκους.
2. Δεν μας λέει βάσει ποιου νόμου επιτρέπεται σε ένα δήμο να παρέχει οιαδήποτε υπηρεσία σε μη δημότες και μη κατοίκους.
3. Δεν μας λέει βάσει ποιου νόμου επιτρέπεται να πληρώσει οικονομικό αντίτιμο για μια δημοτική παροχή υπηρεσίας μόνο ένα τμήμα χρηστών.
4. Δεν μας λέει βάσει ποιου νόμου έσοδα της Κοινωφελούς Επιχείρησης Κυκλοφορίας και Συγκοινωνίας θα διατεθούν για έργα αποχέτευσης, ομβρίων, κατασκευής παιδικών σταθμών κλπ
5. Δεν μας λέει από που αντλεί τα στατιστικά στοιχεία που δημοσιοποιεί (κόστος 30.000.000 € & 60% χρηστών μη κάτοικοι και μη δημότες) και βάσει των οποίων γίνεται η όλη επιχειρηματολογία.
6. Δεν μας λέει γιατί προχωράει σε μια τέτοια απόφαση μετά από τρία και χρόνια διοίκησης και γιατί αμέλησε να λάβει αυτά τα μέτρα ενάντια στη σπατάλη ευθύς εξ αρχής από το 2007
7. Δεν μας λέει γιατί το «Το τσάμπα στο Μαρούσι για τους μη Μαρουσιώτες πέθανε» τώρα που το μητροπολιτικό όνειρο του δημάρχου φαίνεται να πνέει τα λοίσθια
8. Δεν μας λέει τι θα συμβεί αν κινηθούν νομικά εναντίον της επιχείρησης και του δήμου αυτοί που θα υποχρεωθούν να πληρώσουν εισιτήριο.
9. Δεν μας λέει ποιος δικηγόρος του δήμου (γιατί η επιχείρηση κυκλοφορίας τον απέλυσε το δικό της) υπογράφει ότι είναι νομικά κατοχυρωμένος αυτός ο σχεδιασμός επιβολής εισιτηρίου και δε μιλάμε για μια ακόμα σαπουνόφουσκα που θα σκάσει μόλις επιληφθούν τα αρμόδια όργανα.
10. Δεν μας λέει τι θα κάνει με τις λοιπές «τζάμπα» παροχές της σημερινής διοίκησης όπως π.χ. αυτή της δωρεάν διάθεση δημοτικών κτιρίων σε τρίτους.
11. Δεν μας λέει πόσο θα κοστίσει η περιβόητη μελέτη που ψήφισαν οι δημοτικοί σύμβουλοι της διοίκησης να κάνει η Επιχείρηση Κυκλοφορίας και Συγκοινωνίας και που φυσικά θα την πληρώσουν και αυτήν οι Μαρουσιώτες.

Στιγμιότυπα

Δύο στιγμιότυπα από την παρέλαση της 25ης Μαρτίου 2010 στο Μαρούσι.
Αριστερά, δημοτική αστυνομικός από αυτές που προσλήφθηκαν πέρυσι, τηρούσα την τάξη.
Δεξιά, μαθήτρια παρελαύνουσα.
Προσωπικά, το ντύσιμο των ανθρώπων δεν με ενοχλεί, ο κάθε ένας και η κάθε μία μπορεί να ντύνεται όπως θέλει, τηρώντας βέβαια κάποιους γενικούς κανόνες αισθητικής, οι οποίοι δεν παύουν να είναι και υποκειμενικοί. Όπως η τέχνη. Όταν όμως είσαι μέλος μιας ομάδας, πιστεύω ότι θα πρέπει να ακολουθείς το “πνεύμα” της ομάδας (στρατός, αστυνομία, πυροσβεστική κλπ), εκτός και αν έχουν αλλάξει κάποια πράγματα και δεν έχουν πέσει στην αντίληψή μου. Στην προκειμένη περίπτωση, υποτίθεται ότι κάποιος θα πρέπει να είχε επιθεωρήσει και τα δύο κορίτσια πριν “βγουν” στο δρόμο, ώστε να είναι ομοιόμορφα ντυμένες και με τις υπόλοιπες (και τους υπόλοιπους στην περίπτωση της δημοτικής αστυνομικού), διότι δεν ήσαν.

Ούτε μια καλή κουβέντα;

Pochette, αυτή η μικρή άγνωστη

Από τη δεκαετία του 30 μέχρι σήμερα έχει ιδιαίτερη θέση στο αντρικό ντύσιμο και αποτελεί βασική ένδειξη κομψότητας. Οι Γάλλοι τη λένε Pochette, οι αγγλόφωνοι handkerchief και pocket square, εμείς μαντηλάκι.
Η ύπαρξη της μικρής τσέπης στο ύψος του στήθους, στην αριστερή πλευρά του αντρικού σακακιού, δεν υπάρχει χωρίς λόγο ούτε για να βάζουμε τσιγάρα ή τα γυαλιά. Είναι αποκλειστικά για pochette.

ΕπίΤόπου (27/3)

“Εμού και του ιδίου”. E-mail της 16ης Μαρτίου 2010 -από το γνωστό πλέον και μη εξαιρετέο ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ του Δήμου Αμαρουσίου- πληροφορούσε τον τοπικό Τύπο αλλά και… κάποιους «δημοσιογράφους» (τα εισαγωγικά δικά τους) σαν και του λόγου μου (το ’πιασα το υπονοούμενο) για ένα θέμα, υπό τον τίτλο: «Η αλήθεια για τη Βιοκλιματική ανάπλαση του Κέντρου και τα ψέματα των νοσταλγών της εποχής των δανείων». Το δε σύγγραμμα του ανωνύμου λογοτέχνη και… «φωτογράφου», έχει τον ακόλουθο πρόλογο, ο οποίος μεταφέρεται ως έχει: «Η Βιοκλιματική Ανάπλαση του Ιστορικού Εμπορικού Κέντρου του Αμαρουσίου είναι η σημαντικότερη παρέμβαση που γίνεται στην πόλη μας τα τελευταία χρόνια»…

ΤοποΓράφει η Θέμις Μαυραντή

Πριν…. υποκλιθώ σε τούτην εδώ την τεράστια(!!!) «αλήθεια» θα ρωτήσω το… ΓΡΑΦΕΙΟΥ ΤΥΠΟΥ του Δ.Α. και την Προϊσταμένη Αρχή του: πού βρίσκονταν αυτά τα… « τελευταία χρόνια». Διότι πλην των άλλων, να τους θυμίσω, πως άμα τη αναλήψει των καθηκόντων τους επί… «Δημαρχείας», στα έγγραφα που έστελναν στο μηνιαίο -από το 1995- μαρουσιώτικο περιοδικό «ΟΔΟΣ ΘΕΜΙΔΟΣ», με είχαν για αρσενικό!!! « Κον Θέμη ….» με φαντάζονταν, αφού ως άρτι αφιχθέντες στον Τόπο μας, δεν είχαν προκάμει να μάθουν πρόσωπα και πράγματα. Και μετά την αφελή απορία και την ενισχυτική περί αυτήν υπενθύμιση, συνεχίζω τη μεταφορά παραγράφων του χρονογραφήματος, το οποίο αυτή τη φορά, δεν βρίσκεται υπό την τυπική ένδειξη: «ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ».  Σε τούτο δω το έγγραφο, έχουν αυτονομηθεί οι συμμετέχοντες, εξ ου και ο σημερινός μου τίτλος (δανεισμένος από την γνωστή Τζούλια). Το ζήτημα όμως δεν είναι το τι γράφουν κάποιοι «δημοσιογράφοι» ΕΠΩΝΥΜΩΣ, αλλά ΚΑΠΟΙΟΙ χρονικογράφοι, ανωνύμως. Γι αυτό και συνεχίζω την αντιγραφή: